Remplacement de pare brise
Un garage typique n’est pas équipé pour réparer les pare brise ou lunette arrière, de sorte que la seule façon de remplacer un pare-brise cassé est de le retirer de la voiture ou de retirer la vitre et de découper le matériau cassé. Un kit d’entretien spécialement conçu est un élément essentiel pour tout mécanicien travaillant sur une voiture. Nos kits d’entretien comprennent un insert rembourré essentiel, des autocollants vierges, du verre de Virginie et une essence de bicarbonate de soude. L’insert est utilisé pour réduire le bruit et les vibrations lors du remplacement d’urgence d’un pare brise.
Avant de retirer le pare-brise précédent, assurez-vous que la zone est aussi propre que possible. Avec un nettoyant pour vitres, assurez-vous que la zone est complètement exempte de saleté et de contaminants. Utilisez une serviette ou un chiffon pour appliquer un nettoyant organique spécial sur toutes les vitres. Ensuite, utilisez une lame de rasoir pour aider à enlever l’ancien joint.
Une fois le verre enlevé, cherchez sur la vitre arrière toute pièce récupérable. La plupart des vitres de voiture sont munies d’étiquettes autocollantes qui se trouvent directement sur la vitre. Pour les petits accrocs, la plupart des compagnies d’assurance couvrent les frais de fixation de la vitre.
Changer le pare brise
Placez le pare-brise nouvellement installé dans la voiture. Comme pour tous les composants de la voiture, vérifiez s’il y a des fuites de liquide. En cas de fuite, un lave-glace de secours doit être installé.
La conduite de la voiture doit être immobilisée. Le conducteur doit ajuster les rétroviseurs et tester physiquement la voiture.
Embrayez le frein et arrêtez la voiture. Le frein d’urgence doit être serré. Le frein de stationnement doit être serré.
De nombreuses entreprises de remplacement de pare-brise offrent la possibilité d’envoyer un kit de remplacement avec deux heures pour faire faire deux fois le tour du bloc au client.
Les deux heures de conduite doivent être utilisées pour vérifier le pare-brise et tous les rétroviseurs. Assurez-vous que les feux de signalisation et les phares fonctionnent. Testez le tourne-disque, les clignotants et les feux arrière.
Lors d’un test de conduite, demandez à l’examinateur de vous faire accélérer. Ensuite, demandez-lui de tirer tout droit jusqu’à ce que la voiture soit sur le point de quitter l’intersection. Faites-le plusieurs fois. Cela donnera à l’examinateur une bonne indication de l’état du véhicule.
Vous devrez peut-être lui envoyer un kit de réparation. Pour les petites réparations et les puces, un manuel de réparation et des bouteilles d’huile et d’eau feront l’affaire. Pour les problèmes plus difficiles, faites venir un technicien. Il est toujours préférable d’avoir une connaissance pratique d’un problème avant qu’il ne se produise.
Les petits problèmes de remplacement de pare-brise ne doivent pas nécessairement être très difficiles.
Pare brise et fissures
Un problème généralement courant dans les véhicules est d’avoir une fissure dans le pare-brise. C’est l’une des causes les plus fréquentes de dommages aux vitres des voitures. Le verre ébréché est un problème très courant dans les véhicules anciens. Les équipements du conducteur sont faits de matériaux plus durs et ces vitres sont en plastique. Le verre a été abaissé et protégé contre les rongeurs. Le verre automobile fait partie intégrante du véhicule. Sans verre de voiture, il devient très difficile de conduire votre véhicule.
Il y a deux façons courantes de réparer un pare-brise cassé. Il s’agit soit de remplacer tout le pare-brise, ce qui coûte environ 1 000 dollars. Soit il suffit d’écraser la vitre et de remplacer le pare-brise par de la colle. Le pare-brise est très durable et résiste généralement à 150 chocs. Dans la plupart des cas, il est nécessaire de remplacer le pare-brise entier. L’astuce pour remplacer le pare-brise entier est que cela prend du temps et que de nombreuses procédures sont suivies.
Pour gagner du temps, de nombreuses personnes choisissent de remplacer simplement les vitres brisées quelque part dans la voiture. La réparation de cette vitre unique est assez simple et vous pouvez faire le travail vous-même. Vous avez probablement déjà beaucoup de choses à faire dans votre trousse à outils, alors réparons-le ici.
Tout d’abord, regardez autour de la zone où se trouve la vitre cassée. Pour les fissures plus importantes, vous aurez besoin d’une feuille de plastique sous le morceau de verre cassé. Il est préférable d’essayer de placer le morceau de verre sur le plastique afin de pouvoir le manipuler. Une fois que vous l’avez mis en place, vous devez couvrir la zone avec un morceau de teinture.
La deuxième étape consiste simplement à fixer la teinte en place. Cela nécessite les mêmes étapes que pour essayer de placer le verre sur le plastique. Vous devrez utiliser une poche de glace ou un bloc de glace sur le pare-brise et l’arrière du pare-brise et le givre. Vous ne devriez avoir besoin que d’environ un pouce de glace. Cela permettra d’éviter que la glace ne dégèle et de réduire au minimum le temps qu’elle reste en place. Une fois la teinte bien tassée, vous devrez gratter l’excès de glace sur le verre.
points de vue : La vitre avant est celle qui a été utilisée dans la plupart des accidents. C’est pourquoi elle a pris de l’importance tout au long du processus de réparation du pare-brise. C’est pourquoi, dans la plupart des endroits, on essaie d’abord de réparer la vitre endommagée de la fenêtre avant.
Pour les petites fissures et avant d’essayer de réparer la vitre, essayez de réchauffer la zone endommagée. Vous pouvez aussi utiliser un sèche-cheveux pour réchauffer la zone endommagée. L’utilisation d’un sèche-cheveux permet de faciliter l’adhérence qui a été perdue. Il permet également de réduire les fluctuations de température et de s’assurer que le verre est suffisamment résistant pour résister aux chocs. Les mêmes conseils s’appliquent à la vitre arrière.
Le verre doit être traité avec une forme de chaleur douce à la vapeur. Il doit être pulvérisé avec un chauffage à basse température et à basse pression. Cela aidera à détacher tout vernis et à détacher pratiquement toutes les extrémités du verre. La même solution est ensuite appliquée sur la vitre arrière.
Lorsque les surfaces vaporisées ont refroidi, vous êtes prêt à appliquer le produit pour vitres. C’est un processus relativement rapide s’il est effectué correctement. Tout d’abord, un film plastique jetable est appliqué sur la zone endommagée. Il est facile à enlever lorsque le verre est cassé et il suffit de le remettre en place de la même manière que pour l’application sur la vitre avant.